觀眾朋友們大家好，我叫胡旭東，我來自中國文昌航天發(fā)射場，我是這一次“長征五號”運載火箭首次發(fā)射的01指揮員，剛才咱們在大屏幕上，看到的倒數(shù)三、二、一點火的，那個人就是我。很多朋友知道我上電視之后，問我到底是干什么的？怎么說呢，我們發(fā)射場有二十一個系統(tǒng)，在火箭測試、加注、發(fā)射的過程中，怎樣協(xié)調(diào)這二十一個系統(tǒng)有條不紊地去把工作做完。我就是這樣一個角色，一個“管家”和“導(dǎo)演”的角色。相信很多觀眾在電視上看到了“長征五號”運載火箭首次發(fā)射那天的實況直播，不知道朋友們想不想知道，當(dāng)天除了視頻上播出來的那些問題，還有背后其他的故事。謝謝，就算大家不想，我認(rèn)為我也想說一說。

　　十一月三日，上午十點鐘多一點點，當(dāng)時“長征五號”運載火箭已經(jīng)完成了液氧的加注工作，但是我們在測試發(fā)射大廳得到了一個比較震驚的消息，當(dāng)時的助推器的排氣管路出現(xiàn)了泄漏。當(dāng)時我的第一反應(yīng)就是想到了，今年九月份美國的SpaceX公司“獵鷹9”火箭，當(dāng)時它也是完成了液氧加注，在做相關(guān)測試的時候發(fā)生了爆炸。當(dāng)時我很緊張，我們的情況比較類似，會不會有這樣一個相同的安全風(fēng)險。同時我們安排了崗位人員，冒著非常大的風(fēng)險進到火箭里面，去看火箭到底怎么了，所幸的是會議討論的結(jié)果以及現(xiàn)場檢查的結(jié)果出來之后，火箭是安全的。我們的發(fā)射窗口，當(dāng)天是下午的六點鐘到晚上八點四十分，但是為了處理這件事情，消耗了一點時間。我們的發(fā)射窗口就向后調(diào)整了一個小時，我們瞄準(zhǔn)的是晚上七點零一分去發(fā)射。剛才發(fā)生的這一個，應(yīng)該算是一個小小的插曲，“精彩”還在后面。

　　時間來到了射前負(fù)三小時。大家知道，咱們“長征五號”運載火箭，很多人稱之為“冰箭”，為什么這樣說？我們的火箭使用的是液氫、液氧這種低溫推進劑，特別是液氧可以達到零下兩百多度以下。如果想讓火箭正常地點火起飛，就必須提前把火箭發(fā)動機的溫度給降下來。但是悲劇的是，我們給火箭“退燒”的過程中，溫度下不來，如果在晚上七點三十分之前，沒有辦法把這個問題處理好，那么我們的發(fā)射就只能終止，數(shù)千人兩個多月的辛勤勞動就會付諸東流。

　　在晚上七點二十八分，我們的崗位人員冒著生命危險，返回已經(jīng)加注好了的火箭周圍，調(diào)整好了火箭的參數(shù)之后，火箭“退燒”了。離取消發(fā)射只有不到兩分鐘的時間，處理這個故障把我們的時間消耗了很多。我們的窗口不得不瞄著晚上八點四十分，這最后的時間去點火發(fā)射。

　　我們知道要給汽車加油，那么在加油站就要用到油槍這個東西，那么我們火箭也有類似的這個裝置，我們叫作連接器。在射前的負(fù)三分鐘，我們連接器脫落口令已經(jīng)發(fā)出去了，但是有一個連接器的脫落好信號沒有收到。當(dāng)時很著急，已經(jīng)負(fù)三分鐘了，時間不等人，怎么辦？當(dāng)時我們臨時決定再試一次，不幸的是起不到任何效果，這種狀態(tài)是不能發(fā)射的。就像油槍掛在汽車上，那么車肯定不能開動啊。當(dāng)時我看了一眼我旁邊的工作人員，他也是一臉無奈的表情看著我，當(dāng)時我給了他一個堅定的表情，示意他再試一次。非常幸運，隨著一陣冰渣飛起來，連接器晃晃悠悠從火箭上掉下來了，油槍拔出來了，我們離發(fā)射成功又前進了一步。

　　剛才說了，晚上八點四十是我們窗口的最后時刻，剛才處理這件事情又耽誤了一分鐘，那么后面的時間就不夠了，最早也要到晚上八點四十一分才能發(fā)射。怎么辦？這時候衛(wèi)星設(shè)計方站出來了，他們又給我們提供了二十分鐘的時間，也就是說，當(dāng)天晚上在九點鐘之前點火發(fā)射都是可以的，都是滿足衛(wèi)星的窗口要求，都可以讓衛(wèi)星準(zhǔn)確地入軌。好了，一切問題都解決了。

　　倒計時來到了射前負(fù)一分鐘，在這之前，我們把最后一個重要的參數(shù)判斷合格之后，我跟我的老師異口同聲地說了一句話，這下沒問題了。但是萬萬沒想到，剛進射前一分鐘，控制系統(tǒng)就來了，“01請求中止發(fā)射”，這應(yīng)該是中國航天有史以來第一次，在程序進入到射前負(fù)一分鐘的時候又中止了程序。就像剛才咱們節(jié)目開始之前，現(xiàn)場倒數(shù)五、四、三，喊了好幾次，當(dāng)時我也是差點絆了一個大跟頭。經(jīng)過短暫的十幾秒的故障排查與分析，故障消失了，我們的程序正常了，重新倒數(shù)十、九、八、七……剛才也說了，我數(shù)到七的時候嗓音破了，確實繃不住了，當(dāng)時空氣感覺都要凝固了，腦子里一片空白，說不緊張絕對是騙人的，確實繃不住了。這一次倒數(shù)，沒有人再攔著我了，終于松了一口氣，又可以繼續(xù)發(fā)射了，我們又一次離成功前進了一步。

　　謝謝大家的掌聲，演講確實不是我的特長，演講比搞航天難多了?；鸺痫w之后，現(xiàn)場的歡呼聲、掌聲，還有哭聲連成一片。真的是太不容易了，為什么大家會這樣強烈地表達自己的情感，因為“長征五號”運載火箭從測試到發(fā)射都特別不容易，每走一步都特別艱難。據(jù)統(tǒng)計，像“長征五號”這種大型運載火箭，首飛的成功率只有百分之五十一，但是我們做到了，我們中國文昌航天發(fā)射場人做到了。除了大家從電視上看到的那些，咱們射前的緊張工作之外，其實我們在準(zhǔn)備這次首次飛行之前，去年我們進行了兩次合練任務(wù)，為這次首飛做了一個堅實的打基礎(chǔ)的工作。

　　說一個小故事吧，在去年進行“長征五號”運載火箭合練的時候，液氫加注完，當(dāng)時發(fā)生了一件非常危險的事情，當(dāng)時是火箭的氫箱相關(guān)的管路出現(xiàn)了泄漏。大家知道，液氫這個東西非常危險，一不小心就會發(fā)生燃燒和爆炸，一根針從一米的地方下落的能量就足以引燃?xì)錃夂鸵簹?，?dāng)時泄漏的地方濃煙滾滾，氫氣夾雜著白霧，從泄漏的地方噴射而出，我們的崗位人員冒著生命危險徒手將泄漏的地方，結(jié)成的冰渣給去除掉，然后摘掉了防凍手套，赤手把這個泄漏的地方封堵住，火箭轉(zhuǎn)為安全的狀態(tài)。可以說，我們中國文昌航天發(fā)射場的人，用“九死一生”詮釋了什么叫作使命、擔(dān)當(dāng)。

　　這些都是八五后、九零后做的這種英雄事跡，我在一些彈幕網(wǎng)站上回顧當(dāng)時一些發(fā)射情況，很多網(wǎng)友在上面說，看見咱們發(fā)射場的這些工程師好年輕??！沒錯，我們的人員都非常年輕，我們測試發(fā)射的主力都是一些八零后和九零后，咱們的年輕人可能在工作、學(xué)習(xí)、生活中，有時候也碰到過看起來根本無法解決的難題，擺在自己的面前。但是我覺得辦法總比困難多，只要你有心，就可以解決這個困難。干驚天動地事，做隱姓埋名人，是我們航天人的真實寫照。謝謝大家！

　　【開講啦胡旭東演講要點】：
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　　1、我是這一次“長征五號”運載火箭首次發(fā)射的01指揮員，一個“管家”和“導(dǎo)演”的角色。

　　2、上午十點鐘，我們在測試發(fā)射大廳得到了一個比較震驚的消息，當(dāng)時的助推器的排氣管路出現(xiàn)了泄漏。

　　3、射前負(fù)三小時，火箭發(fā)動機的溫度降不下來，如果在晚上七點三十分之前，沒有辦法把這個問題處理好，那么我們的發(fā)射就只能終止。

　　4、連接器脫落口令已經(jīng)發(fā)出去了，但是有一個連接器的脫落好信號沒有收到。當(dāng)時很著急，已經(jīng)負(fù)三分鐘了，時間不等人，怎么辦？

　　5、萬萬沒想到，剛進射前一分鐘，控制系統(tǒng)就來了，“01請求中止發(fā)射”，這應(yīng)該是中國航天有史以來第一次，在程序進入到射前負(fù)一分鐘的時候又中止了程序。

　　6、辦法總比困難多，只要你有心，就可以解決這個困難。干驚天動地事，做隱姓埋名人，是我們航天人的真實寫照。