那是20世紀70年代中后期的一個黃昏，大風凜冽地刮著，馬路上的枯葉被車輪卷起又落下。母親一手抱著小妹，一手拉著我，立在站臺上，往2路公交車開來的方向焦急地張望著。

緩緩地，裹著夜色的2路公交車駛來。它像張開懷抱的家，收納著一顆顆疲憊的心。車廂里早已擠滿了乘客，人們一邊抱怨著車少，一邊還得拼命往上擠。

在密不透風的車廂里，我被公交車上的售票員阿姨深深吸引了，她成了我眼里唯一的風景?！百I票買票——上車買票——”她一邊吆喝，一邊接錢找零，一邊從票夾上熟練地撕下一張張顏色不一的車票……時不時，還見縫插針地招呼著有座的人給不方便的乘客讓座。親熱、爽快，還有一種滿滿的職業(yè)自豪感。

那一刻，將來當個公交車售票員的理想，在我心里悄悄埋下了種子。

到了20世紀90年代，各行各業(yè)飛速發(fā)展，一躍進入無人售票時代。乘客前門上、后門下，秩序井然。公交車上的售票員，漸漸淡出了人們的視線。我要當公交車售票員的理想很快擱淺了。

近些年，洛陽市的公交線路四通八達，通往村鎮(zhèn)的公交車越來越多，去年碰到阿華，說我們老家也有了公交車，每天有4趟呢！

乘車擠得密不透風的時代，早變成老皇歷了?，F(xiàn)如今的公交車，發(fā)車密度大、間隔時間短，甚至還隨著季節(jié)變化、上下班高峰來調(diào)整車次。

前幾年的一個夏天，有次乘公交車去老城，車上空著好多座位，乘客卻站著，我不明就里，一屁股坐了上去。呀！好燙——難怪大伙兒都站著。可不是嘛，幾站下來，坐得汗津津的，裙子都粘在座位上了。

需求就是發(fā)展動力。車載空調(diào)，原是小轎車的專屬，后來被“搬”到了公交車上。至此，公交車也開啟了冬暖夏涼的舒適模式。

那天，老媽老爸去道北看望三姨，我說讓愛人開車送他們，老媽連忙拒絕：“我們拿著老年公交卡，想啥時候去啥時候回，都是自己說了算，讓你們送哪有這自由？”我剛說了一句開車更快，二老立馬回道：“快？算了吧，你們的車堵在路上半天不動，人家公交車在馬路上還有專線哩！”

“過兩年，地鐵建成，咱倆上午去瀍河（區(qū)）兒子家，下午去澗西（區(qū)）閨女家，中不中？”“中，中，老是中！”

越來越便利的出行方式，奏響了幸福生活的出行樂章。