“藏起”共享單車讓創(chuàng)文“失分”
河北省保定市街頭的很多共享單車突然消失了。連日來,保定多位居民向中青報·中青網(wǎng)記者反映,為創(chuàng)建文明城市,該市正在“藏起”街頭的共享單車。一位居民稱,他過去一周里沒找到過共享單車,只能步行上班。另一位居民則說:“共享單車沒了,‘創(chuàng)城’創(chuàng)得出個門都費勁。”(10月26日《中國青年報》) 創(chuàng)建文明城市,卻把共享單車“藏”了起來,這種做法不僅給市民出行帶來不便,恐怕也違背創(chuàng)建城市文明的本意,是對創(chuàng)建文明城市的誤解。 眾所周知,共享單車帶來的作用和意義很大,不僅有明顯的環(huán)保意義,也是城市公共服務(wù)的有效體現(xiàn),對緩解交通擁堵,提升出行效率,有著十分重要的作用。正因如此,共享單車已經(jīng)成為很多人的出行工具。但是,就是這樣一種深受公眾認可的交通工具,卻遭遇到“一刀切”的治理,實在令人費解。 細究之,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有,一方面,在現(xiàn)實中,一些地方的共享單車投放過多,導(dǎo)致供大于求,市場出現(xiàn)飽和,給城市管理帶來一定壓力,因此需要借助創(chuàng)文對多余的車輛進行清理,以達到供求平衡的結(jié)果。另一方面,一些人在使用過程中,不遵守停放規(guī)定,導(dǎo)致共享單車停放無序,比如,占用盲道、綠化帶、未停車入位、阻礙交通等,在創(chuàng)文過程中,對這類違規(guī)車輛進行查扣和清理處罰。 不管是追求供求平衡還是正常執(zhí)法,都無可厚非。但是,卻不能“一刀切”,無視市民需求。事實上,創(chuàng)文導(dǎo)致共享單車“一車難求”的背后,是相關(guān)部門管理方式簡單的表現(xiàn),在一些管理者的意識中,只要禁止了共享單車,就不存在亂停亂放的問題。殊不知,如此簡單粗暴的管理思維帶來的危害,不僅有市民的出行難,還有城市文明的失色和老百姓對相關(guān)部門行政能力的質(zhì)疑。這顯然與文明城市創(chuàng)建的某些本意格格不入,文明城市創(chuàng)建的本意之一,是讓市民享受到更加便利的公共服務(wù)。 沒錯,一些共享單車企業(yè)投放無度,讓共享單車成為城市管理的負累,也有一些企業(yè)沒有做好監(jiān)管設(shè)計,在運營管理中,出現(xiàn)了共享單車亂停亂放現(xiàn)象,但這都不是“一刀切”的理由,只要能夠明確規(guī)范,聯(lián)合企業(yè)強化管理,問題就不難解決。再說,隨著社會的發(fā)展進步,騎共享單車出行,是社會文明進步的一種體現(xiàn),怎么能對這種文明出行方式設(shè)置障礙? 上述報道指出,中央文明辦曾在公布全國文明城市提名城市年度測評結(jié)果時指出,引導(dǎo)推動各地把注意力更多投入到提升市民文明素質(zhì)、城市文明程度、城市文化品位和群眾生活質(zhì)量上來,要求“更注重以群眾滿意度認同度為評價標準,堅決反對形式主義和過度留痕”等。這應(yīng)該成為各地創(chuàng)文的基本遵循。(劉劍飛) |
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