開車不規(guī)范使用遠光燈，司機會被罰身臨其境地體會遠光燈的“威力”。近日，浙江臺州市30多名濫用遠光燈被交警查到的司機，被罰體驗遠光燈照射。(12月29日《臺州晚報》)

　　作為一名騎電動車上下班的普通市民，筆者飽受遠光燈之苦。遠光燈光線太刺眼，根本看不清前面的道路，只好停下來，等這輛車過去之后再繼續(xù)騎電動車。對于汽車司機而言，遠光燈在無路燈照明、照明不良的道路上可以使用遠光燈；然而，當汽車與其他車輛、行人交會之前，要改換近光燈，以防眩目。濫用遠光燈，背離了交通規(guī)則，也損傷了他人的權利與尊嚴。

　　讓一些司機體驗遠光燈照射，本質(zhì)上是一種規(guī)訓與懲罰的手段，其目的是為了讓濫用遠光燈的司機“重回正軌”，對失范行為進行糾偏。換位思考、體諒他人說起來容易做起來難，“屁股決定腦袋”讓許多人習慣以自我為中心，那些沒有被遠光燈傷害過的司機們，是很難懂得遠光燈給他人帶來的痛苦與傷害。只有親身體驗遠光燈照射，才會形成一種“多么痛苦的領悟”，才會深刻地意識到失范行為給他人帶來的不利影響。

　　法國社會學家福柯認為，懲罰方式的轉(zhuǎn)變從一個側面反映了社會治理從強硬、直觀的震懾模式，向柔和、間接的教化模式過渡。根據(jù)已有的規(guī)章制度對違規(guī)或者不達標者進行教育和引導，最終目的是為了提高全社會制度化、規(guī)范化運行的能力。與常規(guī)的罰款手段相比，體驗遠光燈照射更具治理效能，顯然值得點贊。

　　行勝于言，但知易行難。伴隨著汽車從精英消費到大眾消費過渡，我們已經(jīng)步入了汽車社會，只不過，與汽車社會相適應、相匹配的汽車文明卻“慢了一拍”。不論是層出不窮的“路怒族”，還是屢見不鮮的“碾壓積水濺濕路人”，抑或“遠光燈照射”，汽車文明不僅是對規(guī)則的尊重與敬畏，也是對自身欲望與情緒的一種自律自制，還是對他人的一種善意與溫暖。

　　與人為善，放之于公共空間，最低層次的要求就是管好自己，不給他人添麻煩，更高層次的要求就是換位思考、替他人著想，最高層次的要求就是能夠成人之美甚至為他人犧牲自己。濫用遠光燈卻是缺乏與人為善的思維，在心中沒有給他人留下足夠的位置。體驗遠光燈照射，讓失范者明白與人為善的重要性，意識到自己多一點與人為善，就會讓別人從中受益。

　　在現(xiàn)代社會，個體的文明素養(yǎng)之所以不可或缺，就在于它是秩序的重要源泉；文明不僅是個人之事，也關乎公眾利益。如果人人都恣意放縱自己的欲望與行為，公共空間就會“一地雞毛”；只有人人都懂得與人為善，都懂得善待、體諒和成全陌生人，公共生活才會更有安全感、更有品質(zhì)、更有情懷。（楊朝清）