隨著汽車的誕生，公路的拉通，水電站的建設(shè)，還有一些其他的原因，歷史長河中那些依山傍水的水運碼頭，那些伴著碼頭而興旺的村莊、鎮(zhèn)子，大部分在漸漸地消失，以至于許多年后，人們忘記了她昔日的繁榮，甚至連她的名字都幾乎已經(jīng)忘記，浦市，就是這樣一個遠(yuǎn)去的古鎮(zhèn)。

我知道浦市這個地名，是小時候的事了。那時候，經(jīng)常聽父親提起浦市，說一些他曾經(jīng)看到過、經(jīng)歷過的往事，但由于年紀(jì)小的緣故，只知道浦市是一個坐船的地方，其它的都已經(jīng)沒有了記憶。

長大了，才知道湘西有個沈從文，知道他以花垣茶峒為背景寫了個中篇小說《邊城》?！哆叧恰酚绊懮醮?，使他蜚聲文壇，也奠定了沈老在中國文學(xué)史上的地位。

父親的家就在花垣縣城。父親去逝得早，只比先生晚一年，但先生先于他出生27年。于是，我找來《邊城》，從中了解我家鄉(xiāng)的一些風(fēng)土人情。我讀先生的《湘西散記》，想了解父親曾經(jīng)走過的路，從《一個戴水獺皮帽子的朋友》、《辰河小船上的水手》、《一九三四年一月十八》這些文字里，尋找當(dāng)年父親離開花垣，經(jīng)吉首，到浦市，過沅陵，下桃源的時代足跡。

記得父親和我們說過，我的爺爺是做醬油生意的，經(jīng)常在沅水上用船運醬油。有一次，一船醬油就翻在了江里。是不是翻在辰河上呢？又是在哪一個灘上翻的船呢？當(dāng)年爺爺?shù)拇遣皇潜簧蛳壬鷮戇M(jìn)了他描寫的浦市沅水上來來往往的商船之中呢？生意好的時候，爺爺在花垣還置了一座較大的房子，解放后這房子成了公家的場所。我小時候回花垣時，父親還帶我去看過這座房子。

時代在變，一切都在變。當(dāng)我站在浦市沅水大堤上時，與沈先生《湘西散記》中記述的浦市，幾乎已經(jīng)相差一個世紀(jì)的年齡。記得先生在他的《辰河小船上的水手》中就寫到：“這個經(jīng)過昔日的繁榮而衰敗了多年的碼頭，三十年前是這個地方繁榮達(dá)到頂點的時代。十五年前地方業(yè)已大大衰落，那時節(jié)沿河長街的油坊，尚常有三兩千新油簍曬在太陽下，沿河七個用青石作成的碼頭，有一半還停泊了結(jié)實高大四櫓五艙運油船?！毕壬鷮懙氖?934年的事情了，那是先生母親病重，他回湘西時一路的所見所聞。當(dāng)時，浦市就已經(jīng)在風(fēng)雨中飄搖了(jìn)二十年，又是什么讓這些曾經(jīng)紅火的碼頭如此之快的消失了呢？

我站在堤上放眼望去，江面還是那樣的寬，只是真正的水面不多了，干枯的河床上堆積著成片成片的卵石。江中沒有了穿梭的運油船，沒有了半個河面皆是那種大木筏；岸邊也沒有停靠的裝滿了川黔邊境由旱路運來的朱砂、水銀、苧麻的大小商船；岸上沒有了那稅關(guān)和驗關(guān)的辦事人，沒有了河街吊腳樓中傳出的那隔河喊人，打情罵俏的婦人聲；也沒有了那河街照例應(yīng)有的屠戶、油鹽店、煙館、小客店……想象中，那繁華的景象在腦海中翻騰。

居于沅江中游的浦市是一個因軍事而立，因商業(yè)而興的古鎮(zhèn)。屈原、王昌齡、朱熹等許多文人墨客曾經(jīng)駐足于此，留下名篇佳句。據(jù)說，浦市古鎮(zhèn)乾隆年間住居和來來往往經(jīng)商的人口就有3萬多人，比當(dāng)時的長沙人口還多。古鎮(zhèn)有十幾里城墻，20多座碼頭，有十幾里長擁擠的商鋪，40多條長長的街道，名列湘西4大古鎮(zhèn)之首，素有“小南京”之美稱。

現(xiàn)在浦市的古跡不多了，鎮(zhèn)上有幾條鋪著青石板的老街和街面上的老店鋪。萬壽宮、吉家大院、李家書院、周家院子等幾十間有點名氣的老屋就散落在老街和它的周圍。在靠(jìn)大堤的一面，新修了一長條仿古的建筑，幾乎沒有人氣，看上去很是別扭。我想，過去了的總是過去了的，它的衰敗是受(jìn)代中國經(jīng)濟(jì)殖民地化這種潮流的影響，有著二千多年歷史的浦市不會因為它現(xiàn)在被列為國家級歷史文化古鎮(zhèn)而回到曾經(jīng)的繁榮歲月，也不會因為新建了這些屋子而改變它歷史的歸宿。

潮流，這歷史的創(chuàng)新者，同時也淹沒了許多風(fēng)塵往事。