沒有人能夠一帆風順

在西班牙港口城市塞維利亞，有一座著名的帆船博物館，里面陳列了不少自哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸以來殘存的著名帆船。博物館對每艘帆船均作了不厭其詳?shù)慕榻B，它的產(chǎn)地，用途，下水的時間，主要航線，總航程，歷任船長的姓名，在海上遇險的經(jīng)歷，航海日記，以及大修的次數(shù)，可謂應有盡有。令參觀者感到興味盎然而又特別驚訝的是，這些飽經(jīng)海神波塞冬折磨摧殘的幸存者居然沒有一個還能保持首航時的原模原樣，有的桅桿被狂風刮斷過，有的船舷被巨浪打壞過，有的槳葉被礁石撞碎過，至于那些英明神武的船長，更有許多人由于頻發(fā)的海難而不幸殉職。完全可以這么說，任何一艘帆船能夠功德圓滿地“活”到退役的那一天，除了絕處逢生的幸運，還得感謝歷任船長和水手們大智大勇奮力拼爭。人與大自然決斗，向來勝少負多，一艘帆船無論它的噸位有多么巨大，設(shè)備有多么先進，人員有多么齊整，相對于喜怒無常的海洋而言，它仍然只不過是一葉小小的漂萍，隨時隨地都有被狂風巨浪撕碎，被礁石冰山撞毀的危險。超級豪華游輪鐵達尼號堪稱人類造船史上空前未有的奇跡，曾被航海界一致冠以“完美”的贊譽，然而不幸的是，它首航即在北冰洋上誤撞冰山沉沒，造成包括船長在內(nèi)二千多人葬身魚腹的驚世大海難。這說明了什么？這說明世間沒有任何“完美的方舟”能夠傲視兇險的大海，也沒有任何“完美的方舟”能夠一帆風順，磨難總是不可避免的，痛苦總是難以消化的，唯有大智者和大勇者能夠戰(zhàn)勝厄運，駕馭帆船航行萬里，穿越危險地帶，最終返回安全的港口。

船也好，人也好，二者均受到環(huán)境的制約。船航行在海洋，天氣晴晴雨雨，風浪來來去去，災難何時降臨？根本無法預計。人奔走在江湖，社會動動蕩蕩，時代進進退退，危險無處不在，誰又能保證自己不栽幾個跟頭？“微軟皇帝”比爾·蓋茨堪稱現(xiàn)實世界中最走鴻運的人士，他十九歲從哈佛大學退學，專門從事電腦軟件開發(fā)，經(jīng)過二十多年辛苦創(chuàng)業(yè)，他一手締造了舉世聞名的微軟帝國，多年高踞福布斯世界富豪榜首位。就是這樣一位天之驕子，他也經(jīng)歷了視窗開發(fā)上的多次挫折，微軟壟斷案更是一度將他推到風口浪尖，微軟帝國遭到肢解的危機弄得他焦頭爛額。對于這位微軟巨艦的船長來說，錢財只不過是一長串數(shù)字符號，但他肩負的責任極大，來自外界的種種不順利根本無法阻遏住他內(nèi)心劈波斬浪奮勇前行的勇氣，這才是他最令人敬佩的地方。

世間大大小小的挫折能使勇敢的人愈挫愈奮，也能使聰明的人愈挫愈精。不順利沒關(guān)系，楚漢相爭時，劉邦與項羽打了一百仗，輸了九十九仗，有一回他為了逃命還將兒女和妻子推下嚴重超載的馬車，可他打贏了最關(guān)鍵的戰(zhàn)役——垓下之戰(zhàn)，這就足夠了。以拳擊為喻，單論點數(shù)，項羽領(lǐng)先太多，若論擊倒，劉邦一舉勝出，前者在烏江自刎，后者得天下，結(jié)局十分合理。美國國父華盛頓的情形大致與劉邦相似，他指揮美國軍隊與英國軍隊作戰(zhàn)，整個獨立戰(zhàn)爭期間美軍不順利的時候太多，吃敗仗的時候太多，受到嘲弄的時候太多，但華盛頓硬是憑著鋼鐵般的意志力堅持下去，最終贏得了決戰(zhàn)的勝利。與以上兩例截然相反的是，拿破侖當年征服歐洲，起初摧枯拉朽，勢如破竹，順利得不可思議，但他受到狂想的驅(qū)使，率領(lǐng)大軍遠征俄國，在莫斯科被俄羅斯冷酷的嚴冬打得一敗涂地。后來，最慘痛的失敗降臨在這位“偉大的矮個子”頭上，他在滑鐵盧孤注一擲，拼光了本錢，從此淪為囚徒，被幽禁在遠離法國的圣赫勒拿島上，抑郁而終。

人在順境，要居安思危，積蓄足夠的能量，準備應付逆境的到來。人在逆境則要保持百折不撓的毅力和九死不悔的勇氣，堅信順境就在前方，唯有奮斗才能贏得生機和希望。稍遇挫折即一蹶不振的人，行事順利便志驕意滿的人，皆很難有大出息和大成就。有一首歌唱得好，“不經(jīng)歷風雨，又怎么見彩虹？沒有人能隨隨便便成功，為了實現(xiàn)美好的理想，我們可以吃很多很多的苦，受很多很多的累，流淚流血也在所不惜。當今時代全社會重視挫折教育，許多父母已經(jīng)意識到長期將孩子留在安全港灣反而是危險的，這樣做勢必會弱化他們征服世界的勇氣和智力。讓年輕人大膽接受風浪的洗禮吧，帆破了，還可以補，船壞了，還可以修，唯有心懶了，志窮了，他們才會陷入無可挽救的敗局。