6月25日0時起，全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖，繼續(xù)實行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運輸品質(zhì)。從效果看，這次調(diào)圖后高鐵成網(wǎng)運行優(yōu)勢更加凸顯，鐵路對惠民生的作用日漸顯現(xiàn)，促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的目標更加明確，給人民群眾帶來滿滿的幸福感。

　　近年來，鐵路運行圖從“多年一調(diào)”到“一年多調(diào)”，已經(jīng)逐漸被諸多旅客接受和認可。每次調(diào)圖，都是對運能運力的再完善、再優(yōu)化、再提升，也是以“多樣化”的運行模式滿足著“多元化”的出行需求，為民眾提供更加便捷、舒適的出行服務，此舉無疑會讓廣大旅客的出行體驗更加美好。

　　一條條高鐵穿越壯美山川、突破古道天險，勾勒出人暢其行、貨暢其流的生動圖景。這次調(diào)圖的熱點是對高鐵功能的再次優(yōu)化，如復興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時速350公里的復興號將由36列調(diào)增至最高66列，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112列。圍繞高鐵強勁運力做“加法”，讓高鐵由線成網(wǎng)的資源優(yōu)勢和高鐵飛馳的速度優(yōu)勢得到最佳組合，更多的復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，成為共和國波瀾壯闊、氣勢恢宏的壯美畫卷。

　　每一次調(diào)圖，都是鐵路部門對接市場經(jīng)濟發(fā)展需求、科學優(yōu)化運力布局、全面改善服務質(zhì)量的具體行動。這次調(diào)圖，新圖已鋪畫預留擬開通的拉薩至林芝鐵路、綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段列車運行線。其中拉林鐵路開通時，我國自主創(chuàng)新研制的復興號內(nèi)電雙源高原動車組將上線運行，屆時復興號開進西藏，將極大便利藏東南地區(qū)群眾出行。同時，繼續(xù)開好81對公益性“慢火車”、持續(xù)推進廁所革命、車站“暢通工程”等這些舉措，更是鐵路部門時刻秉承以人民為中心的具體呈現(xiàn)。

　　從國內(nèi)看，鐵路部門增開浩吉鐵路、石家莊至太原、天津至山海關等煤運通道貨物列車，并且進一步優(yōu)化貨物班列開行方案，增加貨物班列4列。由此鐵路貨運能力將進一步增加，對于更好承接“公轉鐵”運量，為綠色低碳發(fā)展作更多貢獻有著非常深遠的重大意義。從國際看，保持中歐班列和西部陸海新通道班列開行規(guī)模，為國際貿(mào)易交流提供有力支撐，對于服務保障國際供應鏈穩(wěn)定有著積極的推動作用。路網(wǎng)規(guī)模的進一步完善，運輸能力充分得到釋放，鐵路對于促進國內(nèi)、國際的“雙循環(huán)”作用日漸凸顯，有效拉動經(jīng)濟回暖。
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　　“茍利于民，不必法古；茍周于事，不必循舊”。鐵路調(diào)圖已成為鐵路部門提高人們出行方便快捷的重要手段，這既是對初心的堅守，更是對使命的擔當。我們堅信，伴隨鐵路的精心調(diào)圖，百姓的出行會更加便捷，獲得感和幸福感會大幅增強。